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作為麗江市重要交通建設項目，古寧高速公路建設進展情況備受各界關注。在新春即將到來之際，記者深入古寧高速公路建設現(xiàn)場，實地探訪項目的最新建設動態(tài)。

先行開工段路基工程總體完成75.85%。（麗江融媒記者楊四娟攝）

施工現(xiàn)場，工人們正搶抓黃金施工期，加緊施工建設。據(jù)麗江古寧高速公路投資開發(fā)有限公司總經(jīng)理史鵬飛介紹，古寧高速公路采取分段建設方式，先行施工建設24千米主線及22.7千米北環(huán)線，先行開工段（繞城段）共46.7千米。目前，先行開工段路基工程總體完成75.85%。橋梁工程總體完成50.11%，大獵村隧道已雙幅貫通。先行開工段計劃2025年內建成通車。

工人們在進行邊坡框格梁施工。（麗江融媒記者楊四娟攝）

據(jù)了解，古寧高速公路全長119千米，其中，主線96.3千米，麗江北環(huán)線22.7千米。項目批復概算總投資242.28億元，計劃建設工期為5年。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度80千米/小時。主線起于麗江市南側關坡，止于寧蒗至永勝高速公路開元橋樞紐，設置橋梁106座/33690米、隧道16座/38642米，互通6處、服務區(qū)2處、樞紐2處，橋隧比為75.8%。

“為實現(xiàn)先行開工段2025年內建成通車，正全力搶抓施工黃金期，加大人員、資金、機械、材料等施工要素投入力度，于今年10月份起組織開展‘百日攻堅’活動?；顒娱_展以來，施工人數(shù)增加了496人，總數(shù)達1730人；機械設備增加了112臺（套），總數(shù)達565臺（套）。為進一步加快橋梁工程施工進度，重點增加了混凝土罐車、汽車吊、自卸卡車等機械設備。還增加了灑水車來控制施工揚塵，做到文明施工。”史鵬飛說。

新團樞紐主線1號橋。（麗江融媒記者楊四娟攝）

據(jù)了解，先行開工段（繞城段）路基占比較大，高填方路基、高邊坡施工，以及橋梁是施工建設的主要難點。為了突破這些難點，施工方“對癥下藥”，著力提高項目建設效率。“針對高填方路基，采用矩形抗滑樁機械成孔工藝，縮短施工時間，減少了投入；針對高邊坡施工，采用伸縮臂鉆機施工邊坡錨桿，提高了施工速度，提升了工程質量?！笔幅i飛說，橋梁施工的難點主要是控制性工程吉烏洛大橋、黑龍?zhí)洞髽?、新團樞紐主線1號橋薄壁空心墩橋墩結構施工。施工方創(chuàng)新性采用空心薄壁墩及蓋梁液壓自提式頂升一體化爬模施工工法，不僅保證了施工質量、降低了成本，還提高了施工便捷性、安全性。